Mikseri.net

#2 kirjoitettu 12.09.2012 14:24

Onhan nuo sarjassa esiintyvät autot ja eritoten moottoripyörät hienoja. Oon ajanu menneitten aikojen tuotoksilla ja voin sanoa että suon niden omistamisen ja korjaamisen ilon muille, mut voishan semmosia aurinkoisena kesäpäivänä tietty lainata.
Greengrass vilkuttelee silmiään mukavasti kun alkuaikojen ylitiukka Blaketon kovistelee elämäntapaluikuria.

#3 kirjoitettu 12.09.2012 14:28

En diggaa silleen. Oon ehkä enemmän "6 feet under"-ihmisiä.

#4 kirjoitettu 12.09.2012 15:03

Rapa-Ripa kirjoitti:

[...] ja voin sanoa että suon niden omistamisen ja korjaamisen ilon muille,

Vanhoissa autoissa on se hyvä puoli että niitä korjaamalla voi oppiakin jotain hommasta ylipäätään. Tietty noissa erikoisemmissa malleissa voi osien löytäminen olla huomattavan haasteellista. Vintageharrastajat, eBay jne. Frendini osti vanhan kunnon transitin ikivanhan mallin ja siitä se lähti.

#5 kirjoitettu 12.09.2012 15:11

Eikös tässä ajettu juustohöylällä? Jotenkin noi brittiautot ei oo ikinä viehättänyt, lähinnä hämmentäneet siinä suhteessa miten paskoja autoja ne ovat onnistuneet tekemään. Osasto Leyland Princess ja ennen kaikkea Morris Marina. Toisaalta Marina ois joka suhteessa niin pervo vehje että siinä vois olla jo oma viehätyksensäkin. Varsinkin jos onnistuis löytämään jostain dieselinä. Niihin nimittäin asennettiin 70-luvun dieselbuumin aikana maahantuojan toimesta jo silloin antiikkisia, 50-luvun lopulta peräisin olevia Perkinsin dieseleitä. Raivokas 38 hv:n teho ja 80 Nm:n vääntö jaksoivat kiidättää Marinan nollasta sataan vähän reilussa 39 sekunnissa.

Ei ne toki pelkkää paskaa oo suoltaneet, tulihan sieltä Mini ja Ford Escort. Viimeksi mainitussa onnistuttiin myös siinä tempussa että tehtiin sekä luotettava käyttöpeli että aikansa menestynein ralliauto.

#6 kirjoitettu 12.09.2012 15:33

Vessajono kirjoitti:
Eikös tässä ajettu juustohöylällä? Jotenkin noi brittiautot ei oo ikinä viehättänyt, lähinnä hämmentäneet siinä suhteessa miten paskoja autoja ne ovat onnistuneet tekemään. [...]

Hyvyydestä/huonoudesta en tiedä, mutta valmistusmaasta riippumatta vintagevehkeitä nähdessä mua ainakin hämmentää niiden huomattava kokoero tämän päivän autoihin nähden. Männä vuosina joku mijonääri ja vanhojen urheiluautojen keräilijä osti eräästä logistiikka-alan yrityksestä osan varastoa viiden antiikkiautonsa säilytykseen. Kyllä oli yllättävää nähdä miten pieniä ne klassiset jaguaarin ja porschen mallit on.

Britit ainakin rakentaa talonsa ja huoneetkin hämärän pieniksi, mutta korkeiksi. Kolmikerroksisia rivareita, jossa huoneiden leveys on suunnilleen 3x3 metriä.

#7 kirjoitettu 12.09.2012 15:40

Can't find the connection between the tread title and the first post.


En diggaa silleen. Oon ehkä enemmän Dexter-ihmisiä.

#8 kirjoitettu 12.09.2012 16:17

En diggaa silleen. Oon ehkä enemmän "Katson telkkaria vain jos Mestari on siellä" -ihmisiä.

#9 kirjoitettu 12.09.2012 16:48 Muok:12.09.2012 16:51

Shah kirjoitti:
Rapa-Ripa kirjoitti:

[...] ja voin sanoa että suon niden omistamisen ja korjaamisen ilon muille,

Vanhoissa autoissa on se hyvä puoli että niitä korjaamalla voi oppiakin jotain hommasta ylipäätään. Tietty noissa erikoisemmissa malleissa voi osien löytäminen olla huomattavan haasteellista. Vintageharrastajat, eBay jne. Frendini osti vanhan kunnon transitin ikivanhan mallin ja siitä se lähti.


En aio ostaa autoa ollenkaan. Yhdessä liiterissä jemmassa mulla on moderni vasta 30 vuotta vanha seiskapuolikas Kawasaki joka ensi kesänä taas muutaman vuoden tauon jälkeen on tarkoitus laittaa liikenteeseen.

Rapa-Ripa muokkasi viestiä 16:49 12.09.2012

Onpa muuten joskus ajellu muutamalla 70-luvun transitilla. Aivan saatanan nopeita dieselkoneella.

#10 kirjoitettu 12.09.2012 17:17

Shah kirjoitti:
Hyvyydestä/huonoudesta en tiedä, mutta valmistusmaasta riippumatta vintagevehkeitä nähdessä mua ainakin hämmentää niiden huomattava kokoero tämän päivän autoihin nähden


No varmaan joku uusi SL500 mersu saattaa olla yli 5 metriä pitkä, mutta leveys jää silti reippaasti alle kahden..

#11 kirjoitettu 12.09.2012 17:21

Shah kirjoitti:
Hyvyydestä/huonoudesta en tiedä, mutta valmistusmaasta riippumatta vintagevehkeitä nähdessä mua ainakin hämmentää niiden huomattava kokoero tämän päivän autoihin nähden. Männä vuosina joku mijonääri ja vanhojen urheiluautojen keräilijä osti eräästä logistiikka-alan yrityksestä osan varastoa viiden antiikkiautonsa säilytykseen. Kyllä oli yllättävää nähdä miten pieniä ne klassiset jaguaarin ja porschen mallit on.


Tää on kyllä ihan totta. 70-luvulla Suomen suosituin perheauto oli Datsun 100A ja sinne sitten tungettiin kaikki neljä kersaa, koira, anoppi ja matkatavarat kun lähettiin lomamatkalle. Ja eipä se rynnäkkösämpyläkään niin kaukana ollut, vähän isompi tavaratila ehkä. Tänä päivänä vastaava status on jollain Golfilla, noihin verrattunahan se tuntuu limusiinilta.

#12 kirjoitettu 12.09.2012 19:39

Haava kirjoitti:
En diggaa silleen. Oon ehkä enemmän "6 feet under"-ihmisiä.


Unelma autosi on "hurse" ?

#13 kirjoitettu 12.09.2012 19:43

Free-Soul kirjoitti:

Unelma autosi on "hurse" ?


Tällänen

#14 kirjoitettu 12.09.2012 20:57

Zerstörer kirjoitti:
Can't find the connection between the tread title and the first post.

vähän sama ongelma. kummasta tässä nyt pitäis keskustella?

nii, ja: en diggaa silleen. oon ehkä enemmän house-ihmisiä.

#15 kirjoitettu 12.09.2012 21:25

Kyseessä oleva sarja tapahtuu 60-luvulla joten autot ja muut pöristimet on 60-luvulta tai vanhempia. Kaipa tässä ketjussa siis voi keskustella joko/tai sarjasta yleensä tai 60-luvun autoista. Tosin keskustelu on laajentunut jo ainakin 70-luvun autoihin ja muuallekin.

Sarjasta voi siis bongata vanhoja autoja sekä hirveän näköistä Yorkshiren maisemaa joka on liiallisen metsänhakkuun ja ylilaidunnuksen aikaansaama niin vanha ympäristökatastrofi että sitä pidetään briteissä nostalgisen ihanana kulttuurimaisemana. Tyylittömät kivimörskät ja muu kauheus päälle, ja ymmärtää miksi britit lähtivät henkensä kaupalla potemaan malariaa ja uhmaamaan villien keihäitä Intiassa ja Afrikassa luoden imperiumin. Aina siirtomaasota kotiolot voittaa.

#16 kirjoitettu 12.09.2012 21:46 Muok:12.09.2012 21:46

Rapa-Ripa kirjoitti:
Kyseessä oleva sarja tapahtuu 60-luvulla joten autot ja muut pöristimet on 60-luvulta tai vanhempia. Kaipa tässä ketjussa siis voi keskustella joko/tai sarjasta yleensä tai 60-luvun autoista. Tosin keskustelu on laajentunut jo ainakin 70-luvun autoihin ja muuallekin.

siispä: en pidä 60- ja 70-luvun autojen ulkonäöstä yhtään. vasta 90-luvulla tuli eka auto joka on poikkeus.

#17 kirjoitettu 12.09.2012 21:56

veezay kirjoitti:
Rapa-Ripa kirjoitti:
Kyseessä oleva sarja tapahtuu 60-luvulla joten autot ja muut pöristimet on 60-luvulta tai vanhempia. Kaipa tässä ketjussa siis voi keskustella joko/tai sarjasta yleensä tai 60-luvun autoista. Tosin keskustelu on laajentunut jo ainakin 70-luvun autoihin ja muuallekin.

siispä: en pidä 60- ja 70-luvun autojen ulkonäöstä yhtään. vasta 90-luvulla tuli eka auto joka on poikkeus.

Mikäpä mahtaa olla tämä poikeus merkiltään jos se on siis yksi tietty auto? No entäs 10- 20- 30- 40- tai 50-luvun autot? Onko ne tyylikkäitä?

#18 kirjoitettu 12.09.2012 22:30 Muok:12.09.2012 22:32

Rapa-Ripa kirjoitti:
Kyseessä oleva sarja tapahtuu 60-luvulla joten autot ja muut pöristimet on 60-luvulta tai vanhempia. Kaipa tässä ketjussa siis voi keskustella joko/tai sarjasta yleensä tai 60-luvun autoista. Tosin keskustelu on laajentunut jo ainakin 70-luvun autoihin ja muuallekin.

Sydämmen asialla -sarja herätti allekirjoittaneessa joskus innostuksen sarjan seuraamiseen. Kyllä sarjassa noita härveleitä vilahtelee myös vähän väliä. Koomisimpia on ne vanhat skootterit .

Sarjasta voi siis bongata vanhoja autoja sekä hirveän näköistä Yorkshiren maisemaa joka on liiallisen metsänhakkuun ja ylilaidunnuksen aikaansaama niin vanha ympäristökatastrofi että sitä pidetään briteissä nostalgisen ihanana kulttuurimaisemana. Tyylittömät kivimörskät ja muu kauheus päälle, ja ymmärtää miksi britit lähtivät henkensä kaupalla potemaan malariaa ja uhmaamaan villien keihäitä Intiassa ja Afrikassa luoden imperiumin. Aina siirtomaasota kotiolot voittaa.


Hullut britit. Ei oikeasti ole mitään toista vastaavaa kansaa eikä ikinä tule. Eka roomalaiset tulee 4000km päästä ja valloittaa puolet mantereesta. Sen myötä tuli uusia ja vähän ihmeellisiäkin vaikutteita. Sitten tulee viikingit Norjasta ja rosmoaa manteretta ja nimeää saaria uudelleen omalla kielellään. Hetero-skotit on loordeineen vähän punaniskaisten landepaukkujen maineessa ja vastustaa kaikkea. Etelässä on Wales jossa vasta oli todella hämärä meininki linnanherroineen jotka puhuu vokaalitonta (cwrwrymh) omaa kieltä. Sitten ne laiduntaa maat ja kaataa ne kaikki puut saareltaan.

#19 kirjoitettu 13.09.2012 03:18 Muok:13.09.2012 03:22

Rapa-Ripa kirjoitti:
Mikäpä mahtaa olla tämä poikeus merkiltään jos se on siis yksi tietty auto?

lamborghini diablo.

No entäs 10- 20- 30- 40- tai 50-luvun autot? Onko ne tyylikkäitä?

en tykkää niistäkään.

tyylikkyyskysymyshän on tosin eri juttu. 60-luvun autot esimerkiks on selvästi tyylikkäitä, mut mä en vaan pidä siitä tyylistä yhtään.

#20 kirjoitettu 13.09.2012 13:27

Ennen tehtiin autoja, joiden merkin tunnisti jo kaukaa. Nyt ovat kaikki samasta putkesta. Huoh! Se nostalgiasta. Sellaisessa yhteiskunnassa, kuin tuossa sarjassa on, ei yhtään viihtyisi. Paitsi pubissa kaljalla iltaisin.

#21 kirjoitettu 13.09.2012 13:35

Haava kirjoitti:
Free-Soul kirjoitti:

Unelma autosi on "hurse" ?


Tällänen


Kelpais kyl mulle!

#22 kirjoitettu 13.09.2012 13:57

Lautajaska kirjoitti:
Ennen tehtiin autoja, joiden merkin tunnisti jo kaukaa. Nyt ovat kaikki samasta putkesta. Huoh! Se nostalgiasta. Sellaisessa yhteiskunnassa, kuin tuossa sarjassa on, ei yhtään viihtyisi. Paitsi pubissa kaljalla iltaisin.


Enpäs sanoisi noin. Ihminen varmaankin on nuoruudessaan samalla tavalla vaikuteille altis automuotoilun kanssa kuin musiikille, eli niitä kärryjä ja sitä muotoilua jotka oli kova juttu nuorena digataan läpi elämän.
Mun mielestä jokaisen vuosikymmenen autot näyttää jotensakin oman aikansa muotista valetuilta eli samanlaisilta keskenään. Outolintuja tietty löytyy kuten vw kupla jota tehtiin samannäkösenä kolkytluvulta 80-luvulle.
ja sanotaan että mun mielestä kaikilta ajoilta löytyy hienoja ja karmeita.

#23 kirjoitettu 13.09.2012 14:16 Muok:13.09.2012 14:17

Rapa-Ripa kirjoitti:
eli niitä kärryjä ja sitä muotoilua jotka oli kova juttu nuorena digataan läpi elämän.


Mä en tiedä ketään (itseni ikäistä, eli kohta 31) jonka mielestä ford escortin hatchback tai ford sierra cosworth olisi hieno vielä nykyäänkin, vaik tollasilla paskoilla ajettiin sillon kun olin 18.
Eihän noita enää näe kuin hyvinkään pääkadulla

#24 kirjoitettu 13.09.2012 14:34 Muok:13.09.2012 14:49

pieslice kirjoitti:
Rapa-Ripa kirjoitti:
eli niitä kärryjä ja sitä muotoilua jotka oli kova juttu nuorena digataan läpi elämän.


Mä en tiedä ketään (itseni ikäistä, eli kohta 31) jonka mielestä ford escortin hatchback tai ford sierra cosworth olisi hieno vielä nykyäänkin, vaik tollasilla paskoilla ajettiin sillon kun olin 18.
Eihän noita enää näe kuin hyvinkään pääkadulla



Mä ennustan että niitä aletaan pitämään nostalgisina sen jälkeen kun Hyvinkään pillurallia ajaa köyhinkin ammattikoululainen uudemmalla autolla. Jos tulen olemaan väärässä lupaan vaikka rankaista itseäni ottamalla niin kovan kännin että tulee paha darra.

Rapa-Ripa muokkasi viestiä 14:48 13.09.2012
Katoin piruutani nettiautosta niin aidon cosworth sierran hintapyynti nettiautossa on viidestä tonnista yli kymppitonniin eli kyllä niistä joku tykkää.

#25 kirjoitettu 13.09.2012 14:54

Rapa-Ripa kirjoitti:
Katoin piruutani nettiautosta niin aidon cosworth sierran hintapyynti nettiautossa on viidestä tonnista yli kymppitonniin eli kyllä niistä joku tykkää.


Noi on vaan niin saatanan rumia. Pidin kyllä noita rumina jo aikoinaan.

#26 kirjoitettu 13.09.2012 15:18 Muok:13.09.2012 15:29

veezay kirjoitti:

lamborghini diablo.


Kyllä se aikanaan vähän säväytti kun näki ekat kuvat siitä. Ilmesty just 90-alussa. Oisko maksiminopeus ollut kolme ja puol? Ovet aukesi ylös myös.

Mutta kun lukee Diablosta wikistä, paljastuu oman aikansa haittapuolet noista hirmupeleistä: siinä ei ollut muistaakseni mitään ohjaamon perus-lisäherkkuja kuten autostereota. Piti hankkia lisäasennuksena kaikki tavalliset mukavuudet.

#27 kirjoitettu 13.09.2012 15:38 Muok:13.09.2012 15:39

Jos minä jotain omistamaani automallia ikävöin, niin Citroën 2cv. Moisella aloitin oman auton omistamisen. Sitä tulee ikävä aina, kun kesä alkaa.

#28 kirjoitettu 13.09.2012 16:16 Muok:13.09.2012 16:17

Shah kirjoitti:
Kyllä se aikanaan vähän säväytti kun näki ekat kuvat siitä. Ilmesty just 90-alussa. Oisko maksiminopeus ollut kolme ja puol? Ovet aukesi ylös myös.

Mutta kun lukee Diablosta wikistä, paljastuu oman aikansa haittapuolet noista hirmupeleistä: siinä ei ollut muistaakseni mitään ohjaamon perus-lisäherkkuja kuten autostereota. Piti hankkia lisäasennuksena kaikki tavalliset mukavuudet.

joo, aika useinhan "kuulemma" noi ensimmäiset modernimmat superautot oli käytännössä ihan paskoja et ne 1) näytti makeilta 2) kiihtyi ja kulki kovaa, eikä mitään muuta. eihän noita tosin päivittäiseen peruskäyttöön kannatakaan hankkia (paitsi ehkä gallardon vois).

#29 kirjoitettu 13.09.2012 18:20

Jo on köyhää jos vanhoilla autoilla pitää ajella. Mie sentään ratsastan auringonlaskuun tuoreella -94 autolla.

Ja en diggaile sarjaa, oon enemmän TV7 ihmisiä.

#30 kirjoitettu 14.09.2012 10:53

BVR kirjoitti:
Jo on köyhää jos vanhoilla autoilla pitää ajella. Mie sentään ratsastan auringonlaskuun tuoreella -94 autolla.

Ja en diggaile sarjaa, oon enemmän TV7 ihmisiä.


Siis enemmänki WoT ku autot ylipäätään siis.

#31 kirjoitettu 14.09.2012 15:38

BVR kirjoitti:
Jo on köyhää jos vanhoilla autoilla pitää ajella. Mie sentään ratsastan auringonlaskuun tuoreella -94 Fordilla.



Korjasin.

#32 kirjoitettu 20.09.2012 18:29

Tämmöinen kelpaisi kyllä: http://www.google.fi/i...DRbULzmNo354QS_q4CYCA&zoom=1&iact=hc&vpx=366&vpy=190&dur=8189&hovh=184&hovw=274&tx=144&ty=134&sig=116294764894708643907&page=1&tbnh=123&tbnw=183&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:1,s:0,i:138