Mikseri.net

#2 kirjoitettu 02.01.2012 21:26

KorgTriton kirjoitti:
Bussissa ja junassa matkustaminen on sinällään ihan ok, mutta miten ketussa voi olla mahdollista että omalla autolla pääsee pidemmät reissut n. 3 kertaa halvemmalla kuin bussilla? Vaikka olisi oikeutettu -50 % opiskelija-alennukseen, olisi siltikin kannattavampaa mennä omalla autolla. Ellei se oma auto satu olemaan panssarivaunu. Pännii. Ja pännii siltikin vaikka joku neropatti nyt tulisikin selittämään kuinka kuskille pitää maksaa palkkaa ja bensa on kallista jne.

Onneksi nyt on sentään avattu
halpabussiyhtiö

Toivottavasti ottaa tuulta sen verran allensa, että saavat muitakin reittejä pian auki kuin tuon pori-tre


Riippuu matkasta, opiskelijalennuksen kanssa on usein kyllä aika paljon halvempi mennä junalla helsinkiin kuin autolla, jos joutuu jättämään auton johonkin pysäköintiin pitemmäksi aikaa. Lappeenrannasta siis.

Mut joo, kyllähän se sais olla aika lailla halvempaa. Tosin niin sais olla autotkin.

#3 kirjoitettu 02.01.2012 21:37

Sunt1o kirjoitti:
Riippuu matkasta, opiskelijalennuksen kanssa on usein kyllä aika paljon halvempi mennä junalla helsinkiin kuin autolla, jos joutuu jättämään auton johonkin pysäköintiin pitemmäksi aikaa. Lappeenrannasta siis.


Jäähallin parkkipaikka ftw. Vai joko se on muuttunut maksulliseksi?

#4 kirjoitettu 02.01.2012 21:53

Vessajono kirjoitti:
Jäähallin parkkipaikka ftw. Vai joko se on muuttunut maksulliseksi?

No en oo tullu tuota ajatelleeks sitäpaitsi ei kannata ehkä jättää kert helsingis on kuulemma rosvoja joka kadunkulmassa ei kannata kännykkääkä ottaa esille jos ei taho et joku ottaa sen väkivalloin

#5 kirjoitettu 02.01.2012 22:05

Sunt1o kirjoitti:
Vessajono kirjoitti:
Jäähallin parkkipaikka ftw. Vai joko se on muuttunut maksulliseksi?

No en oo tullu tuota ajatelleeks sitäpaitsi ei kannata ehkä jättää kert helsingis on kuulemma rosvoja joka kadunkulmassa ei kannata kännykkääkä ottaa esille jos ei taho et joku ottaa sen väkivalloin


Totta kyllä tuokin, mutta ainakin mun auto on saanut olla aina siellä rauhassa.

#6 kirjoitettu 02.01.2012 22:08

Niin on. Ostakaa auto.

#7 kirjoitettu 02.01.2012 22:26

KorgTriton kirjoitti:
Onneksi nyt on sentään avattu
halpabussiyhtiö



Ja mitähän tämäkin auttaa ku aika harvan suomalaisen tarvii rampata Tampereen ja Porin väliä. Noh, jos reitit laajenee ja tuo on oikeasti halvempi, niin kiva.

Juna on kyllä ihan mukanavan halpa jos tahtoo mennä pidemmälle kuten vaikka Helsinkiin tai johonkin muualle jumalan selän taakse. Sillä vaan ei pääse oikein mihinkään ku Suomen rataverkko on niin suppea. Ja Kemi - Oulu esim. on kalliimpi kuin bussilla, paitsi että Kemistä lähtiessä se on ilmanen jos vaan näyttelee nukkuvansa ku konnari huutaa että "Kemistä!", paitsi kerran oli niin virkaintonen, että herätti ja kysy että tulinko Kemistä, siinä ei enää pokka pitäny valehella ku se ois voinu alkaa kysellä lippua ja sitten ois jo saanu sakot. Ja huomasin, että ne voi periä ne sakot tililtä vaikak nostin tarkotuksella tilin tyhjäks ku mun tiliä ei voi ylittää, mutta ne voi, valtio voi, vaikka pankki ei antais.
Alennuksia ei ole, niin käynti kaverin luona vaikka Kuusamossa maksaa sen n. 100e, eroa siinä meneekö Rovaniemen vai Oulun kautta on muuan euro Rvn:n hyväksi, mutta Oulusta menee niin paljon useammin busseja Kmo:oon ettei jaksa ootella Rvn:n asemalla parin euron takia.
Aika paljon reissaan, julkisilla. Omassa autossa on kuitenki kaikenlaisia kuluja, jos siis hankkis auton, jonka ois tarkotus kestää pidemmän ku pari kk ja olla sen näkönen, ettei pysäytetä, ku ei oo korttia. Kortti maksaa 1500e ja msitäs selalset rahat? Auton saa kuitenki satasella, parilla jo paremman, kolmelal tai neljällä jo ihan kunnollisen, jos vielä vvähän lisää tai ostaa jonkun pikukvikasen tai sellasen joka on suht ok muttei mee läpi katsastuksesta niin voi saada halvallakin. Vituttaa vaan ko poliisilla on nykyään sellanen vehje joka tunnistaa suoraan rekkarista, että onko verot ja katsastu ok, eli se on käytännössä aina ku poliisit ajaa ohi ja kääntyy tai tulee perästä nii joko paineltava kaasua lautaan tai jätettävä sillä kertaa auto siihen ja haettava se kyttälaitokselta jonkun kortillisen kaverin kans. Joita mulla ei täällä ole, Kuusamossa joillain oli kortti, kun siellä kaikki tarvi auton, koska julkista liikennettä ei ollut ja monet asu jopa 50km päässä kyliltä. Nii kaikilla tietty autot, vaan harvalla kortit. Tää on Suomessa aika hullua, kun ottaa huomioon, että 90% Suomesta on seutua, jolla ei ilman omaa autoa pääse yhtään mihinkään. Aina voi tietty koittaa soittaa itelleen poliisit nii pääsee keskustaan. Mutta itärajalle sinen syrjäkylille ne ei ees tule, ellei mikään vakava rikos ole kyseessä. Ainakaan mitään kortittomia tai kännissä ajelevia ne ei lähe hakemaan ei niitä kiinnosta tai ole aikaa ajella ympäri kairaa ettimässä jotain tenuttelijaa, ajakoon kotiinsa nukkumaan, ajattelevat varmaan. Tai sitten kaverin luo juomaan parit lisää. Koska kavereiden luohan ei pääse ilman autoa, oli korttia tai ei, oli kännissä tai ei. Huumetestejä siellä ei sentään tehty kellekään, se ois ollu jo epäreilua.

#8 kirjoitettu 02.01.2012 23:26

JM kirjoitti:
Juna on kyllä ihan mukanavan halpa jos tahtoo mennä pidemmälle kuten vaikka Helsinkiin tai johonkin muualle jumalan selän taakse.


No emmä nyt halvaksi menis sanomaan jos Helsinki-Oulu maksaa jotain vajaa 80 euroa.

#9 kirjoitettu 03.01.2012 01:42

Vessajono kirjoitti:
JM kirjoitti:
Juna on kyllä ihan mukanavan halpa jos tahtoo mennä pidemmälle kuten vaikka Helsinkiin tai johonkin muualle jumalan selän taakse.


No emmä nyt halvaksi menis sanomaan jos Helsinki-Oulu maksaa jotain vajaa 80 euroa.


No sepä, lentäen ~20€ parhaassa tapauksessa ja jos omalla autolla menee, tarvitaan sen kaks ihmistä samaan autoon, että päästään voiton puolelle.

Hyvänä esimerkkinä tuossa pari vuotta sitten kävin Saksassa viettämässä pitkän viikonlopun, koko matkan kallein vaihe oli Oulu-Tre ja Tre-Oulu junamatkat.

#10 kirjoitettu 03.01.2012 05:08

Se on ihan helvetin vitun perseestä joo. Kaikki nyt heti ostamaan autoa, kun se on niin halpaa.

#11 kirjoitettu 03.01.2012 05:56

Tusina Immonen kirjoitti:
Se on ihan helvetin vitun perseestä joo. Kaikki nyt heti ostamaan autoa, kun se on niin halpaa.


Ja kaikkihan meistä osaa ajaa autoa (itse en saa korttia edes liittyy vammoihini sitten ennen kun mietitte miksi) lisäksi sanoisin ainoa mikä on otsikon asiassa huonosti on täällä päin huonosti vuoroja firmat ihmettelee miksei kukaan käytä tuntuis olevan asenne mutta sitten vuorot hyvin epäkäteviin aikoihin et kun kuntaliitos tuli erääseen liuitttseen ei edes oikein pääse (saatikka erääseen läheiseen kuntaan lähes mahdotonta päästä koska jos pääseekin pitäs lähteä saman tien poiskin...). eihän noissa mitään erityisiä palveluja ole (paitsi lähikunnassa on sairaala) mutta jos tarttisi käydä tutulla tai suvulla vaikkapa niin silloin. paitsi kyllähän tuossa eräässä liittyneessä liitoksen kait ainoa kenkä,kirjakauppa et osa vaatekaupoista esimerkiksi. ps. junat on mukavempia kuin bussit joten maksan mielummin junasta koska bussi väsyttää kovin.

#12 kirjoitettu 03.01.2012 08:35

Helsingissä työmatkustaminen bussilla on ihan vitun paskaa ahtauden ja hitauden vuoksi. Kiroan sitä joka päivä. Minunkin työmatkareitillä on pari pysäkkiä joilla on noin 80 metriä välimatkaa. Mitä helvettiä? Kaukomatkat junalla on ihan jees.

#13 kirjoitettu 03.01.2012 13:32

M-juna on ihan vitun jepa.

Busseista en tykkää ylipäätään

Yksityisautoilu Helsingin sisällä on omien kokemusteni mukaan vituttavaa tuskaista vääntöä. Liikennevaloja ja kusipäisiä motonistejä kaikkialla vittu.

#14 kirjoitettu 03.01.2012 14:02 Muok:03.01.2012 14:04

Kyllä mie oon laskenu, et vähänkään pidemmällä matkalla tulee joukkoliikenne melkein joka tapauksessa halvemmaksi kuin lähteä yksin autolla. Varsinkin kun bansa vain kallistuu kallistumistaan. Junamatka ei kallistu sensijaan kauheasti ja jos olet tajunnut katsoa myöskin normaalihintaiset liput tarpeeksi etukäteen, saat niistä oikein tuntuvan alennuksen. Toki varsinkin vr:n hintoja täytyy kritisoida sillä onhan se monopoliasemassa ja näin ollen saa tehdä oikeastaan mitä vain ja on myös valtion tukema, joten periaatteessa se tarvitsee vain lisää rahoitusta, muuttuakseen halvemmaksi. No, joka tapauksessa, itse olen suhteellisen tyytyväinen joukkoliikenteeseen.

Chadonna muokkasi viestiä 14:02 03.01.2012

Muuten tosiaan. Onko kukaan laskenu näihin halpoihin omalla autolla kulkemisiin huollot ja verot ja muut käyttökustannukset? Koska ei miula ainakaa oo varaa ekana ostaa autoa, sitte ajaa sitä ulos kaupasta ja huomata, että hinta tippu jo sillä matkalla puolet auton hinnasta. Sitte käyttää sitä kalliissa huollossa ja maksaa veroja monta sataa vuodessa. Mielummi maksan vaikka sen 40 euroa puolessa vuodessa junamatkasta.

#15 kirjoitettu 03.01.2012 14:07

JPQ kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
Se on ihan helvetin vitun perseestä joo. Kaikki nyt heti ostamaan autoa, kun se on niin halpaa.


Ja kaikkihan meistä osaa ajaa autoa


Itse kyllä ajan autoa paremmin kuin polkupyörää, koska polkupyörällä en ole ajanut varmaan 7 - 8 vuoteen (pari kertaa yrittänyt), mutta autolla viimeksi viime kesänä. Silti sekin varmaan olisi alkukilometrit vähän huteraa, mutta nopeasti siihen tottuu. Kuten tottuisin varmasti polkupyöräänkin, jos ajaisin vaikkapa kilometrin. Ei se ole niin omnimutkaista. Ne tapausket erikseen, joissa vamma estää. Tavaallaanhan minulla kärsi tasapaino (en tiedä ihan mistä mutta huonontunut se on, kun horjun ja meinaan kaatuilal aina sillointällöin) niin sinänsä on ihan ymmärrettävää, että polkupyörä ei ole minulle paras kulkuväline. Istuen ohjattava auto taas kyllä käy.

#16 kirjoitettu 03.01.2012 23:34

Chadonna kirjoitti:
Muuten tosiaan. Onko kukaan laskenu näihin halpoihin omalla autolla kulkemisiin huollot ja verot ja muut käyttökustannukset? Koska ei miula ainakaa oo varaa ekana ostaa autoa, sitte ajaa sitä ulos kaupasta ja huomata, että hinta tippu jo sillä matkalla puolet auton hinnasta. Sitte käyttää sitä kalliissa huollossa ja maksaa veroja monta sataa vuodessa. Mielummi maksan vaikka sen 40 euroa puolessa vuodessa junamatkasta.


Jos (uuden) auton ostaa liikkeestä ja käyttää sitä huollettavana siellä niin eihän se todellakaan ole halpaa, ei missään tapauksessa. Itse ostin 900 eurolla 22 vuotta vanhan auton ja kun ei ole peukalo aivan keskellä kämmentä niin huoltokustannuksetkin on melko pitkälti pelkästään osien hinta. Kompensoi myös niitä melko railakkaita polttoainekustannuksia kun on vanhempi auto ja yksinkertaista tekniikkaa jota pystyy itsekin huoltamaan.

Verot ja vakuutukset tekee yhteensä sellasen reilu 400 euroa vuodessa. Se ei oo paha hinta varsinkin kun pitää ottaa huomioon että mun liikkumistarpeeni ovat melko pitkälti sellaisia että niihin eivät sovi joukkoliikenteen aikataulut eivätkä välttämättä reititkään. Puhumattakaan siitä että mukana pitää saada kulkemaan paljon tavaraa. Olis aika sula mahdottomuus kuljettaa junassa tai linja-autossa bassostäkkiä ja kahta syntikkaa.

#17 kirjoitettu 03.01.2012 23:36

Joukkoliikenne on perseestä, siks mie ajankii autolla.

#18 kirjoitettu 03.01.2012 23:38

Vessajono kirjoitti:
Verot ja vakuutukset tekee yhteensä sellasen reilu 400 euroa vuodessa.

Siehä paljo maksat veroja. Körötteletsie Corollan tms. kanssa ja ilman bonuksia?

#19 kirjoitettu 03.01.2012 23:44

BVR kirjoitti:
Vessajono kirjoitti:
Verot ja vakuutukset tekee yhteensä sellasen reilu 400 euroa vuodessa.

Siehä paljo maksat veroja. Körötteletsie Corollan tms. kanssa ja ilman bonuksia?


Saab 900, ilman bonuksia.

#20 kirjoitettu 03.01.2012 23:45

Vessajono kirjoitti:
Saab 900, ilman bonuksia.

Oukki doukki. No sittenhän.

#21 kirjoitettu 04.01.2012 01:20

Vessajono kirjoitti:
BVR kirjoitti:
Vessajono kirjoitti:
Verot ja vakuutukset tekee yhteensä sellasen reilu 400 euroa vuodessa.

Siehä paljo maksat veroja. Körötteletsie Corollan tms. kanssa ja ilman bonuksia?


Saab 900, ilman bonuksia.


Saab 900, sorry no bonus.

#22 kirjoitettu 04.01.2012 11:40

KorgTriton kirjoitti:

Suhteessa julkisiiin kulkuneuvoihin, niin onkin. Ei tarvitse tehdä vuodessa kuin muutama pitkä reissu, niin erotuksella kuittaa jo vakuutukset sun muut maksut omaan autoon.


Tämä kyllä riippuu hyvin paljon hyvin monesta asiasta. Missä asuu ja minne menee jne.. Jos joutuu yksin ajelemaan autolla niitä pidempiä reissuja, niin kyllä se bensa melkoisesti maksaa sekin. Sitten jos useampia tulee kyytiin, niin silloin matematiikka muuttuu kyllä rajusti.

#23 kirjoitettu 04.01.2012 15:47 Muok:04.01.2012 15:49

KorgTriton kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
Se on ihan helvetin vitun perseestä joo. Kaikki nyt heti ostamaan autoa, kun se on niin halpaa.


Suhteessa julkisiiin kulkuneuvoihin, niin onkin. Ei tarvitse tehdä vuodessa kuin muutama pitkä reissu, niin erotuksella kuittaa jo vakuutukset sun muut maksut omaan autoon.


Vakuutukset, verot, renkaat, huollot, korjaukset, ja auton hinta.
Polttoaineet vielä tähän kirsikaksi, ja voidaan laskea se automatkustuksen todellinen lovi lompakossa.
Ymmärrän, että esim. pohjois-suomessa se on ihan välttämätön tarvekapine, mutta valtaosa suomalaisista tuskin autoa tarvitsisi.

Lisäksi autovuokraamot, jos porukalla mennään kauemmas. Need I say more?

Tusina Immonen muokkasi viestiä 15:48 04.01.2012

#24 kirjoitettu 04.01.2012 16:14

Tusina Immonen kirjoitti:
renkaat, huollot, korjaukset


Renkaat tuli auton mukana, eikä ole tarvinnut uusia kertaakaan, huoltoja ei ole tarvinnut tehdä kertaakaan, korjauksessa ollut kahdesti, mennyt varmaan enintään 300 euroa.

Auto ostettu 2009, maksoi 750€.

#25 kirjoitettu 04.01.2012 16:23

Goatsemencommando kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
renkaat, huollot, korjaukset


Renkaat tuli auton mukana, eikä ole tarvinnut uusia kertaakaan, huoltoja ei ole tarvinnut tehdä kertaakaan, korjauksessa ollut kahdesti, mennyt varmaan enintään 300 euroa.

Auto ostettu 2009, maksoi 750€.


2009 tarkoittaa, että sulla on edessä renkaiden uusiminen parin kolmen vuoden sisällä, mikäli ajat edes sen verran että autoa kannattaa ylipäätään pitää rekisterissä.

En tiedä enkä jaksa selvittää, paljonko vakuutukset ja verot vuodessa tekevät, mutta näiden päälle 1050€ / 3a = 350€/a.

Tietenkin, mitä pidempi-ikäinen auto, sitä halvemmaksi sen ostohinta vuositasolla tulee. Silti usein auton korjauksiin menee auton vanhentuessa enemmän ja enemmän rahaa.

Tos on jonkunlainen laskelma, joka näyttää aika lähelle samalta ku mitä mä oon lueskellu ja laskeskellu joskus:
http://www.saunalahti....

#26 kirjoitettu 04.01.2012 16:41

Tusina Immonen kirjoitti:

Lisäksi autovuokraamot, jos porukalla mennään kauemmas. Need I say more?


Tää on kyl suomessa aika jäätävän tyyristä. Toki jos yhtä reissua varten pitää ostaa auto, niin oha se helpsoti vielä kalliimpaa toki.

#27 kirjoitettu 04.01.2012 17:26

KorgTriton kirjoitti:

Maksaahan se bensa, mutta esim. minä pääsen Helsingistä kotikaupunkiini (n. 250 km matkaa) melkein kolme kertaa halvemmalla omalla autolla. Joka kerta kun menen edestakaisen matkan, olisin säästänyt 50-60 euroa jos olisi oma auto, joka ei söisi kamalasti bensaa.


Bensa on vain osa kuluista, mutta joo hyvin paljolti riippuu kaikesta tuo matikka tuossa. Kuinka usein käy jne...

#28 kirjoitettu 04.01.2012 17:42

KorgTriton kirjoitti:
Mun mielestä bussien ryöstöpaskahinnoissa ei ole mitään puolusteltavaa, vaikka kuinka koittaisi väännellä numeroita


Se johtuu siitä, että lasket väärin.

#29 kirjoitettu 04.01.2012 17:43 Muok:04.01.2012 17:44

KorgTriton kirjoitti:

Eli pelkästään kahdessa kuukaudessa tulisi mahdollisesti säästöä 400 €, jolla jo maksetaankin vakuutukset sun muut aika pitkälle.


Vakuutukset, pääomakulut, korjaukset... Oha noita. Ei ole triviaalia laskea.

#30 kirjoitettu 04.01.2012 17:45

Haava kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:

Lisäksi autovuokraamot, jos porukalla mennään kauemmas. Need I say more?


Tää on kyl suomessa aika jäätävän tyyristä. Toki jos yhtä reissua varten pitää ostaa auto, niin oha se helpsoti vielä kalliimpaa toki.


Parilla kympillä sai vuorokudeksi vuokrata iha muutama kk sitten. En pysty toteen tuota näyttämään kyllä...
Voi olla että kyse oli todella hyvästä tarjouksesta.

#31 kirjoitettu 04.01.2012 17:58

KorgTriton kirjoitti:

Vaan noista huolimatta on aivan liian kannattavaa mennä hlöautolla. Mun mielestä lähtökohta pitäisi olla, että ihmiset näkisivät joukkoliikenteen automaattisesti PALJON parempana vaihtoehtona.


No siis niin... Tämä on toki poliittinen päätös. Itse kannatan tätä osittain, mutta en naurettavuuksiin.

#32 kirjoitettu 04.01.2012 18:49

KorgTriton kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
KorgTriton kirjoitti:
Mun mielestä bussien ryöstöpaskahinnoissa ei ole mitään puolusteltavaa, vaikka kuinka koittaisi väännellä numeroita


Se johtuu siitä, että lasket väärin.


No laskepa sinä minun puolestani sitten oikein

Tuohon yhden laskelman linkkasin. Siinä oletetaan että auto on uusi, mutta käytetyn auton kanssa tietyt muut kulut ovat huomattavasti suurempia kuin uuden.

Onko siinä laskelmassa jotain vikaa? Jotain ylimääräistä? Vai onko 50c per kilometri jotenkin hirveän halpaa?

#33 kirjoitettu 04.01.2012 19:15 Muok:04.01.2012 19:15

KorgTriton kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
KorgTriton kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
KorgTriton kirjoitti:
Mun mielestä bussien ryöstöpaskahinnoissa ei ole mitään puolusteltavaa, vaikka kuinka koittaisi väännellä numeroita


Se johtuu siitä, että lasket väärin.


No laskepa sinä minun puolestani sitten oikein

Tuohon yhden laskelman linkkasin. Siinä oletetaan että auto on uusi, mutta käytetyn auton kanssa tietyt muut kulut ovat huomattavasti suurempia kuin uuden.

Onko siinä laskelmassa jotain vikaa? Jotain ylimääräistä? Vai onko 50c per kilometri jotenkin hirveän halpaa?


Olin missannut kokonaan linkkisi

Mutta on siinä sellainen vika, että sen auton ei ole pakko maksaa 22 705 euroa, vaan tuurilla jo muutamalla satasellakin saa auton joka ei paljon kuluta. Ja äkkiseltään katsottuna juuri tuon auton hinta taisi olla merkittävin tekijä tuossa "50 c / km" teoriassa.

Eikä halpa auto läheskään välttämättä tarkoita sitä, että esim. korjaamiseen menisi penniäkään enempää rahaa.


Sitten täytyy korjata tuo alkuväittämä:

Joukkoliikenne on tuurilla perseestä

Tusina Immonen muokkasi viestiä 19:15 04.01.2012

Käytännössä kaikki eivät yksinkertaisesti voi ajaa halvalla ja hyvällä käytetyllä autolla. Mistä helvetistä ne kaikki käytetyt autot tulisivat, jos ei kukaan ostaisi uusia?

#34 kirjoitettu 04.01.2012 19:26

KorgTriton kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
Sitten täytyy korjata tuo alkuväittämä:

Joukkoliikenne on tuurilla perseestä

Käytännössä kaikki eivät yksinkertaisesti voi ajaa halvalla ja hyvällä käytetyllä autolla. Mistä helvetistä ne kaikki käytetyt autot tulisivat, jos ei kukaan ostaisi uusia?


On se silti perseestä vaikka sitä ei joutuisikaan itse käyttämään. Ainakin minun mielestä

Ja ostamattomat käytetyt autot tulisivat tietysti varkailta!


Joukkoliikenne on perseestä koska se on niin kallis, että vitun hyvällä mäihällä hommattu käytetty hyväkuntoinen auto tulee halvemmaksi.

Oiekesti nyt hei.

#35 kirjoitettu 04.01.2012 19:28

KorgTriton kirjoitti:
Ja pännii siltikin vaikka joku neropatti nyt tulisikin selittämään kuinka kuskille pitää maksaa palkkaa ja bensa on kallista jne.


Tuonkin nillityksen voi sanoa monella tavalla. Itse nautin siitä, ettei tarvitse itse ajaa, ja voi vaikka ottaa vähän pientä napanderia siinä sitte.

#36 kirjoitettu 04.01.2012 19:36 Muok:04.01.2012 19:38

Tusina Immonen kirjoitti:
KorgTriton kirjoitti:
Ja pännii siltikin vaikka joku neropatti nyt tulisikin selittämään kuinka kuskille pitää maksaa palkkaa ja bensa on kallista jne.


Tuonkin nillityksen voi sanoa monella tavalla. Itse nautin siitä, ettei tarvitse itse ajaa, ja voi vaikka ottaa vähän pientä napanderia siinä sitte.


No oikeesti ny hei, alle kymmenen kilometrin matkaa ei kannata lähteä tekemään millään muulla kulkuvälineellä, kuin jalkaisin/pyörällä, koska bensan hinta ja joukkoliikenteen kalleus. Mutta kun suurin osa ihmisistä on laiskoja mukavuudenhaluisia kusipäitä, joilla se oma auto vielä sattuu olemaan, kaikki ajelevat sitten niillä omilla autoillaan, joka taas johtaa joukkoliikenteen matkustajamäärien tippumiseen, joka johtaa vuorojen vähentymiseen ja hintojen korotukseen, joka on todella perseestä meille, joilla ei omaa autoa ole ja jotka joudumme liikkumaan pitkiä matkoja vain harvoin.

Lisäksi, jos puita lähdetään halailemaan, niin joukkoliikenteen pitäisi olla kannattavampaa ja mukavampaa, kuin yksityisautoilun joka tapauksessa, koska joukkoliikenteen käyttö kuormittaa ympäristöä huomattavan paljon vähemmän, kuin yksityisautoilu. Myöskin sen junalla ajelemisen pitäisi olla huomattavasti halvempaa, kuin lentämisen. Näinkään ei nyt ole.

Ei minua ainakaan nappaa bussilla kulkea lähiliikenteessä, kun bussimatka maksaa jotain 3.20€ yhteen suuntaan nykyään.

Joukkoliikenne on aika perseestä.

#37 kirjoitettu 04.01.2012 19:46

Ceekayed kirjoitti:
No oikeesti ny hei, alle kymmenen kilometrin matkaa ei kannata lähteä tekemään millään muulla kulkuvälineellä, kuin jalkaisin/pyörällä, koska bensan hinta ja joukkoliikenteen kalleus. Mutta kun suurin osa ihmisistä on laiskoja mukavuudenhaluisia kusipäitä, joilla se oma auto vielä sattuu olemaan

Mie oon niin mukavuuden haluinen kusipää että menen lähikauppaankin autolla, se on tuossa viiden minuutin kävelymatkan päässä. Siis se kauppa.

#38 kirjoitettu 04.01.2012 19:50

Ceekayed kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
KorgTriton kirjoitti:
Ja pännii siltikin vaikka joku neropatti nyt tulisikin selittämään kuinka kuskille pitää maksaa palkkaa ja bensa on kallista jne.


Tuonkin nillityksen voi sanoa monella tavalla. Itse nautin siitä, ettei tarvitse itse ajaa, ja voi vaikka ottaa vähän pientä napanderia siinä sitte.


No oikeesti ny hei, alle kymmenen kilometrin matkaa ei kannata lähteä tekemään millään muulla kulkuvälineellä, kuin jalkaisin/pyörällä, koska bensan hinta ja joukkoliikenteen kalleus. Mutta kun suurin osa ihmisistä on laiskoja mukavuudenhaluisia kusipäitä, joilla se oma auto vielä sattuu olemaan, kaikki ajelevat sitten niillä omilla autoillaan, joka taas johtaa joukkoliikenteen matkustajamäärien tippumiseen, joka johtaa vuorojen vähentymiseen ja hintojen korotukseen, joka on todella perseestä meille, joilla ei omaa autoa ole ja jotka joudumme liikkumaan pitkiä matkoja vain harvoin.

Lisäksi, jos puita lähdetään halailemaan, niin joukkoliikenteen pitäisi olla kannattavampaa ja mukavampaa, kuin yksityisautoilun joka tapauksessa, koska joukkoliikenteen käyttö kuormittaa ympäristöä huomattavan paljon vähemmän, kuin yksityisautoilu. Myöskin sen junalla ajelemisen pitäisi olla huomattavasti halvempaa, kuin lentämisen. Näinkään ei nyt ole.

Ei minua ainakaan nappaa bussilla kulkea lähiliikenteessä, kun bussimatka maksaa jotain 3.20€ yhteen suuntaan nykyään.

Joukkoliikenne on aika perseestä.


Joukkoliikenne on aika perseestä, koska yksityisautoilijat tekevät siitä kallista?

Joo, niin joo. Loogistahan se.

#39 kirjoitettu 04.01.2012 19:51

Tusina Immonen kirjoitti:
Ymmärrän, että esim. pohjois-suomessa se on ihan välttämätön tarvekapine, mutta valtaosa suomalaisista tuskin autoa tarvitsisi.


Eipä sitä nyt tartte mennä niin pohjoiseenkaan. Mä olen ite Etelä-Pohjanmaalta ja kyllä jo niiltä korkeuksilta löytyy ihmisiä joiden kauppareissu on lähes 30 kilometriä yhteen suuntaan.

#40 kirjoitettu 04.01.2012 20:02

Vessajono kirjoitti:
Tusina Immonen kirjoitti:
Ymmärrän, että esim. pohjois-suomessa se on ihan välttämätön tarvekapine, mutta valtaosa suomalaisista tuskin autoa tarvitsisi.


Eipä sitä nyt tartte mennä niin pohjoiseenkaan. Mä olen ite Etelä-Pohjanmaalta ja kyllä jo niiltä korkeuksilta löytyy ihmisiä joiden kauppareissu on lähes 30 kilometriä yhteen suuntaan.


Löytyy niitä varmaan jo Sipoostakin. Ei se korkeudesta liene kiinni.
Pohjois-Suomi on vaan helppo ottaa esimerkiksi, kun siellä on niin pitkät etäisyydet ja huonot joukkoliikenneyhteydet verrattuna vaikka pääkaupunkiseutuun.