Mikseri.net

#42 kirjoitettu 26.09.2005 23:42

Mulla oli PV ennen ku se pöllittiin. No tulipahan pöllittyä sitten pari muuta peeveetä sen tilalle. Sit oli tottakai nää tavalliset, pari kasikymppistä, malossi ja läppis (power+), kuuskymppinen läppis, boyesen hiilariläpät, 20 millinen mikuni(toimis mulla paremmin ku lortto), jäykemmät ja korkeemmat takajouset ym ym.. Oi niitä aikoja..

Nyt ollaa kaverin kanssa kyhäämässä peeveen runkoon kawasaki kx80 crossin konetta, kyllä luulis 26 heppasen peeveen kohtuullisesti lähtevän. No, ainakin sillä kulkee kätevästi baarireissut.

#43 kirjoitettu 26.09.2005 23:45

SepHirot kirjoitti:
Solifer Suzuki PV 50 Vm 94 80 läppäpytyllä 15sella dellorton kaasarilla
15 piikkinen ja 32 pikkiset välit ite tehty tehopakoputki Toivottavasti kytät ei hoksaa
Siinä jää pikku skootterit jälkeen jo kiihytyksessä 0-50km/h 3Sekunnissa keulia vetää vielä ku vaihtaa nelosta silmään


Mä hetken aattelin et tää oli tosissaa kirjotettu

#44 kirjoitettu 26.09.2005 23:46

twinsane kirjoitti:
Mulla oli PV ennen ku se pöllittiin. No tulipahan pöllittyä sitten pari muuta peeveetä sen tilalle. Sit oli tottakai nää tavalliset, pari kasikymppistä, malossi ja läppis (power+), kuuskymppinen läppis, boyesen hiilariläpät, 20 millinen mikuni(toimis mulla paremmin ku lortto), jäykemmät ja korkeemmat takajouset ym ym.. Oi niitä aikoja..

Nyt ollaa kaverin kanssa kyhäämässä peeveen runkoon kawasaki kx80 crossin konetta, kyllä luulis 26 heppasen peeveen kohtuullisesti lähtevän. No, ainakin sillä kulkee kätevästi baarireissut.


Joo niillä on kiva ajaa kännissä seinään ellei poliisi ole jo siihen mennessä tullu.

#45 kirjoitettu 26.09.2005 23:51

JM kirjoitti:

Joo niillä on kiva ajaa kännissä seinään ellei poliisi ole jo siihen mennessä tullu.


Pitää luottaa tuuriin, kyllä me silloin 15-17 vuotisinakin ajeltii usein viikonloppusin pillurallia, enemmän tai vielä enemmän kännissä Joskus kyl vähän kaaduttiin, mut yleensä ei käyny kauheen pahasti. Yheltä kaverilta murtus käsi, ja kerran solisluu, toiselta kaverilta meni jalka kolmesta kohtaa poikki jne. mut ei sen kummempia, ihme kyllä

#46 kirjoitettu 27.09.2005 07:11

twinsane kirjoitti:
JM kirjoitti:

Joo niillä on kiva ajaa kännissä seinään ellei poliisi ole jo siihen mennessä tullu.


Pitää luottaa tuuriin, kyllä me silloin 15-17 vuotisinakin ajeltii usein viikonloppusin pillurallia, enemmän tai vielä enemmän kännissä Joskus kyl vähän kaaduttiin, mut yleensä ei käyny kauheen pahasti. Yheltä kaverilta murtus käsi, ja kerran solisluu, toiselta kaverilta meni jalka kolmesta kohtaa poikki jne. mut ei sen kummempia, ihme kyllä


Jep, kommenttini onkin sinänsä tyhmä, että kännissä sitä ajaa paljon varovammin ja on muutenki jotenkin enemmän "mukana" siinä liikenteessä ja tarkkana, koski tietää olevansa kännissä ja se saa jotenkin ajattelemaan sitä liikennettä enemmän ja paremmin.

#47 kirjoitettu 27.09.2005 08:45

JM kirjoitti:
"Mopoaikoja"?
eikös mopoaika ole koko elämä?


Tarkoitin "mopoajalla" sitä aikaa kun mulla oli mopo. Mutta todellakin mopoaika on koko elämä. Kaveri (22v) osti PV:n tässä kesällä ja itsellenikin (24v) iski pieni mopokuume..

Miksu muokkasi viestiä 08:51 27.09.2005

#48 kirjoitettu 30.09.2005 13:50

suzuki pv 1994 kulkee enemmän entä laki sallii

#49 kirjoitettu 29.08.2006 17:46

Itselläni on Suzuki S1. Hyvin kulkee.

#50 kirjoitettu 29.08.2006 18:32

Itselläni on Peugeot Xps super motard kulkee 80 km/h

tossa on kuva romustani

#51 kirjoitettu 29.08.2006 19:40

Itse vihaan mopoja.
Mopot ovat tuhonneet kaverisuhteitani.
Mopot ovat niin IN ja saatanasta.

#52 kirjoitettu 29.08.2006 19:57

Silloin kun vielä mopoiässä olin, niin omistin mopon joka oli Suzuki Street Magic.. Kyllä, ei skootteri, vaan variaattorimopo

#53 kirjoitettu 30.08.2006 15:26

Aikoinaan oli Suzuki S mutta se sai siirtyä syrjään kun romu oli. MBK X-Limit '02 tuli tilalle ja on vieläkin. Osia vaihdeltu siihen tahtiin että n. 90kmh-95kmh paikkeilla kulkee. Sekin tosin vaihtaa kohta omistajaa. Onneksi.

#54 kirjoitettu 30.08.2006 15:40

Honda monkey on ollut joskus pienenä. Hauskaa siinä laitteessa oli se, että ensin kun ajoin lainaamallani Honda Goldwingillä (iiso moottoripyörä) about kuusisataa kilometriä, ja sitten lähdin kokeilemaan mopoa, olin mennä naamalleni.

Meillä ei juuri viritelty mopedeita, koska mokeyn sai kulkemaan ratastamalla ihan helposti sen vajaa kuusikymmentä. Piisasi. Eikä tullut ylimääräisiä meluhaittoja. Ja kulutuskin pysyi aisoissa. Eikäpä siihen ollut edes syytä, kun 16veenä sain sen kevytmoottoripyöränkin. Sillähän saikin jo sakot, jos halusi.

#55 kirjoitettu 30.08.2006 20:42

Mulla on kitara.

#56 kirjoitettu 05.09.2006 16:25

Muutama vuosi takaperin oli Suzuki S vuosimallia 86. Tuli pistettyä siihen vähän turhankin paljon rahaa jolle olis ollu paljon järkevämpiäkin sijotuskohteita mutta kun sen piti kulkee kovempaa kun kavereitten mopot niin minkäs teet.. Sylinteriäkin oli ensin 50cc viriläppis joka leikkas kiinni ainakin kolme kertaa ja loppujen lopuks se oli 70 kuutioinen tappiinviilattu, uudestaan kohdistetuilla huuhteluilla jne.. Sitten tuli malossi joka oli jonkun aikaa kiinni kunnes alakerta alko ritiseen ja paukkuun.. Noh sitten tuli ikävä kyllä tehtyä ihanan kallis alakertaremontti jossa pistin kaikki uusiks sieltä. Uudeks sylinteriks tuli 60cc autisa? jos en nyt ihan väärin muista. Rahaa koko roskaan meni varmaan jotai lähemmäs 1000e ja kun miettii että ostin sen mopon 120e:lla niin ei sitä järkee tullu kauheesti käytettyä (ei kyllä tuu vieläkään). Nykyään on enää pappis tuolla ja sekin on vähän palasinä. Lähinnä tulee nelipyöräsellä ajeltua tuolla kun ei tarvi pelätä kastuvansa tossa 30km koulumatkan aikana. kuvakin löytyy -> tässä . Ai niin unohtu mainita että toi S kulki parhaimmillaan auton mittariin reilut 100km/h. Kertaakaan ei poliisit onneks pysäyttäny Onhan toi mopo aina se 15 ikävuoden villitys ja se on pakko saada. Jos joskus saan lapsen niin kyllä sillekkin tulee varmasti mopo ostettua ja autettua korjaamisessa ja niin edespäin

Divine-- muokkasi viestiä 16:25 05.09.2006

#57 kirjoitettu 05.09.2006 18:14

Siinä vaiheessa kun olisi ollut varaa mopoon ja korttiin, menin ja hankin basson ja äänityssoftan ja vähän muutakin musasälää + lisää levyjä kuunneltavaksi. Tämä kertonee, kuinka kiinnostunut olen mopoista: en sitten pätkääkään. Kevaria tai piikkiä nyt ei välttämättä kannata hankkia jos ei ole kokemusta mopolla ajelusta sen kummemmin. Se on se 2 vuotta niin autokoulu ja autoilu odottavat...

Mutta antaa mopoilijoiden päristellä pyörillään. Minä käytän jalkojani ja julkisia liikennevälineitä.

#58 kirjoitettu 11.09.2006 08:48

juhajäbä kirjoitti:
- Helkama Raisu (vm. 198?).


meikälläkin ollu raisu, vuosimalli tais olla 82 tai 83. vitusti vääntävä kone siinä.

#59 kirjoitettu 12.09.2006 17:40

Rääväsuu kirjoitti:
Olen sitä mieltä, että mopo on munattomien ja laiskojen lasten ylihinnoiteltu lelu, jota kukaan ei oikeasti kaupunkiympäristössä tarvitse. Mutta onhan sitä egoa jotenkin muuten nostettava - kun ei itsessään ole mitään millä ylpeillä.

Tuo on niin totta!

#60 kirjoitettu 15.09.2006 11:24

Mulla ei ole ollu mopoa. Ei oikein sillon ripari-ikäsenä innostanut. Nyt olen miettinyt että olis halvempaa hankkia mopo, kun ajaa autolla Skootteri olis rock.

#61 kirjoitettu 15.09.2006 14:07

Oli joku punane pappis, mut isäntä myi, ku mul ei oo ikää ja se ite osti moottoripyörän.
Polkupyörä se on ykkösvehe. Menee tuhatta ja sataa jos jaksaa polkee.

#62 kirjoitettu 15.09.2006 20:10

Kuul aihe.

Ite ajelin aikoinani jokusen vuotta Tunturin "pappa"-mallilla vuodelta 1974... Kakstahti haisi ja huippunopeuskin oli melkeenpä 35, mutta mikäs siinä ollessa, kun itse ensin laittoi kuntoon ja sitten ajeli... Voi niitä aikoja.

#63 kirjoitettu 19.09.2006 16:47

Tuossa just perjantaina vai olikohan torstaina yks puolituttu kauppas mulle mopo-skootteria (toimivaa ja rekisterissä olevaa) baarissa hintaan 250e .. sanoin tietty, että tahdon tarkastaa & koeajaa pelin. Sovittiin lauantaiksi tapaaminen, lauantaina aloin illan kuluessa soitella, niin ei vastannut.. =(
Harmi, olisin voinut ostaakkin.

#64 kirjoitettu 19.09.2006 19:07

Kheldar kirjoitti:
Turhia laitteita. Säästää autoon nii voi murjasta mopoilla ajajia kylykeen

Ja skootterissa pitää istua niin kuin paskalla olisi.


Se on kuule helpommin sanottu ku tehty.. tuo "säästä autoon.." ei sillä, autonhan saa kyllä mopon hinnalla, mutta se v*itun kortti! jokapaikassa yli 1200e.. Ja sossukin jos on sitä mieltä, että "etpä sinä korttia tarvi" niin minkäs teet?
Talveksi 07/08 ois kyllä pakko olla, jos tulee nykyisten opintojen mukana työharjoittelu, niin se on miltei väistämättä Rukalla ja sinne on matkaa 30km
Pitää keksiä jotain.

#65 kirjoitettu 22.09.2006 10:48

mulla on tunturi tiger air

#66 kirjoitettu 13.05.2009 15:44

Dito kirjoitti:
Sanokaapa minkä merkkisiä mopoja teil on
mul on suzuki s1 1991


Hah, voi juma ne onkin aika pelejä
no omana ei oo yhtään poikaystävällä on semmonen aprilia rx, sekä sitten kevarina yamaha.
Aprilialla tykkään ajella

sille vannon ikuista rakkautta

#67 kirjoitettu 13.05.2009 16:23

Mul ol joskus PV mis oli valkonen tankki ja punanen penkki. Vitun kova!

#68 kirjoitettu 13.05.2009 16:59

Eipä tuota autolla ajamiseen vaadittavaa korttia varmaan saa meikäläinen säästettyä kasaan tämän elämän aikana, joten kai se pitää mopoiluun tyytyä. Ei se kyllä näin kesäisin haittaa, halpa ja ilmoja pidellessä kivakin ajella mopolla. Talvella vähän välillä vitutti, alle -20 lämpötiloissa en ajellutkaan muistaakseni juuri.. muuten kyllä sen verran mitä oli pakko kaupassa jne.

Autolla olen kyllä vakaasti päättänyt tämän kesän aikana opetella ajamaan, tänäänkin tullut ajeltua. Kun oppii tuosta niin kyllä sitä sitten vois talvella jonkun autonkin ehkä laittaa. Autoja kun saa toimivia jo 50 - 250e hintoihin.

Jincheng Knight -mopolla ajelen. 4tahti niin ei juuri voi luonnon saastuttamiseksi tai öljyvarojen haaskaukseksi sanoa (n. 2l/100km).

#69 kirjoitettu 13.05.2009 18:44

Mopot ovat perseestä. Tai ainaki niiden kuskit. Tänäänkin kävelin bassotunnille niin vastaan tulee mopojoukko: etummainen ajaa mönkijällä ja loput ankkajoukkona perässä. Noh, kun olen kävellyt noin kakskytä metriä, niin sama joukko tulee samaan suuntaan. Oli aivan käsittämättömän huvittavan ja typerän näköistä.

Olisin hyvin onnellinen, jos kaikki maailman yksityisautot ja mopot lakkaisivat toimimasta tasan nyt.

#70 kirjoitettu 13.05.2009 18:50

mopoissa on oikeastaan lähes ainoa mielenkiintonen asia se, kuinka ne voi karata käsistä ihan kirjaimellisesti ja sitte kuvainnollisestikin. Molemmat tapaukset yleensä mielenkiintoisia, kontekstista riippumatta!

#71 kirjoitettu 13.05.2009 18:53

Hyppymiina kirjoitti:
Mopot ovat perseestä. Tai ainaki niiden kuskit.


Kyllä ite olen mopoillessa huomannut, että autojen kuskit on huomattavasti enemmän perseestä.

Mopoilun voisi säätää pakolliseksi ensimmäiset 2 vuotta kaikille ennenkuin saa autokortin. Siellä yli 1000kg metallihäkkyrän sisällä on niin helppoa istua mukavasti ja turvallisesti, muusta liikenteestä juuri välittämättä kunhan tiellä pysyy jso sitäkään. Ja jos alla sattuu olemaan vähänkin isompi peli, yli 3000kg ja uusimmat turvavarusteet niin silloin ei tarvi osata enää liikennesääntöjä ollenkaan, vaan pihalta voi tunkea suoraan pääväylälle, keskustassa peruuttaa liikkeelle parkkipaikalta vaikak tiellä on liikennettä jne.

Autoilijat tulee nimittäin mopoilijaa aika härskisti kylkeen, useamman kerran olen saanut väistää ojaan kun on tultu väärästä suunnasta kylkeen. Mopoilu siis kasvattaisi muiden huomioimista ja reaktiokykyä, koska mopolla jää aina kakkoseksi.

#72 kirjoitettu 13.05.2009 19:10

JM kirjoitti:
Hyppymiina kirjoitti:
Mopot ovat perseestä. Tai ainaki niiden kuskit.


Kyllä ite olen mopoillessa huomannut, että autojen kuskit on huomattavasti enemmän perseestä.

Mopoilun voisi säätää pakolliseksi ensimmäiset 2 vuotta kaikille ennenkuin saa autokortin. Siellä yli 1000kg metallihäkkyrän sisällä on niin helppoa istua mukavasti ja turvallisesti, muusta liikenteestä juuri välittämättä kunhan tiellä pysyy jso sitäkään. Ja jos alla sattuu olemaan vähänkin isompi peli, yli 3000kg ja uusimmat turvavarusteet niin silloin ei tarvi osata enää liikennesääntöjä ollenkaan, vaan pihalta voi tunkea suoraan pääväylälle, keskustassa peruuttaa liikkeelle parkkipaikalta vaikak tiellä on liikennettä jne.

Autoilijat tulee nimittäin mopoilijaa aika härskisti kylkeen, useamman kerran olen saanut väistää ojaan kun on tultu väärästä suunnasta kylkeen. Mopoilu siis kasvattaisi muiden huomioimista ja reaktiokykyä, koska mopolla jää aina kakkoseksi.


No juu... Kyllä autojenkin kuskit (Rääväsuuta hieman lainatakseni lainatakseni) voivat olla munattomia ja laiskoja apinoita.

Itse ehdottaisin, että kaupunkien ulkopuolelle rakennettaisiin valtavat parkkipaikat, jonne kaikki moottoriajoneuvot tulisi jättää.

#73 kirjoitettu 13.05.2009 19:27

Hyppymiina kirjoitti:
Itse ehdottaisin, että kaupunkien ulkopuolelle rakennettaisiin valtavat parkkipaikat, jonne kaikki moottoriajoneuvot tulisi jättää.


Missä se kaupungin raja sitten tulisi? Kyllähän toki kaikenlaiset "ydinkeskustat" voisi olal autottomia, mutta sanos vaikka Kuusamosta, missä kohtaa siinä on keskusta. Lisäksi tuo edellyttäisi että olisi ainakin jonkinlainen paikallisliikenne, vieläpä sellainen, että myös liikuntarajoitteiset pääsisivät nauttimaan keskustan palveluista kaikkina vuorokaudenaikoina.

Ei varmaan tekisi mitenkään itukkaa organisoida esim. Helsingin ydinkeskustaa noin, en tiedä muista suurimmista kaupungeista, mutta jo pääkaupunkiseudustakin loput alkaa olla niin hajanaisa, että hankalaksi menisi.

Ja tosiaan, luonnonsuojelun nimissä noita nelitahtimopoja ei kyllä voi moittia. Kaksitahtikone taas alkaa kyllä olla siinä mielessä jo vähän kyseenalainen laite.

#74 kirjoitettu 13.05.2009 19:34

JM kirjoitti:
Hyppymiina kirjoitti:
Itse ehdottaisin, että kaupunkien ulkopuolelle rakennettaisiin valtavat parkkipaikat, jonne kaikki moottoriajoneuvot tulisi jättää.


Missä se kaupungin raja sitten tulisi? Kyllähän toki kaikenlaiset "ydinkeskustat" voisi olal autottomia, mutta sanos vaikka Kuusamosta, missä kohtaa siinä on keskusta. Lisäksi tuo edellyttäisi että olisi ainakin jonkinlainen paikallisliikenne, vieläpä sellainen, että myös liikuntarajoitteiset pääsisivät nauttimaan keskustan palveluista kaikkina vuorokaudenaikoina.

Ei varmaan tekisi mitenkään itukkaa organisoida esim. Helsingin ydinkeskustaa noin, en tiedä muista suurimmista kaupungeista, mutta jo pääkaupunkiseudustakin loput alkaa olla niin hajanaisa, että hankalaksi menisi.

Ja tosiaan, luonnonsuojelun nimissä noita nelitahtimopoja ei kyllä voi moittia. Kaksitahtikone taas alkaa kyllä olla siinä mielessä jo vähän kyseenalainen laite.


Kaikki vaan fiiliksen mukaan. Ei ilmastotilannetta demokratian kautta saadakkaan muuttumaan.

Eikös diesel autot käy rypsiöljyllä? Vai miten se meni?

#75 kirjoitettu 13.05.2009 20:02

Hah, no se se vast oiski!

#76 kirjoitettu 13.05.2009 20:27

Hyppymiina kirjoitti:
JM kirjoitti:
Hyppymiina kirjoitti:
Itse ehdottaisin, että kaupunkien ulkopuolelle rakennettaisiin valtavat parkkipaikat, jonne kaikki moottoriajoneuvot tulisi jättää.


Missä se kaupungin raja sitten tulisi? Kyllähän toki kaikenlaiset "ydinkeskustat" voisi olal autottomia, mutta sanos vaikka Kuusamosta, missä kohtaa siinä on keskusta. Lisäksi tuo edellyttäisi että olisi ainakin jonkinlainen paikallisliikenne, vieläpä sellainen, että myös liikuntarajoitteiset pääsisivät nauttimaan keskustan palveluista kaikkina vuorokaudenaikoina.

Ei varmaan tekisi mitenkään itukkaa organisoida esim. Helsingin ydinkeskustaa noin, en tiedä muista suurimmista kaupungeista, mutta jo pääkaupunkiseudustakin loput alkaa olla niin hajanaisa, että hankalaksi menisi.

Ja tosiaan, luonnonsuojelun nimissä noita nelitahtimopoja ei kyllä voi moittia. Kaksitahtikone taas alkaa kyllä olla siinä mielessä jo vähän kyseenalainen laite.


Kaikki vaan fiiliksen mukaan. Ei ilmastotilannetta demokratian kautta saadakkaan muuttumaan.

Eikös diesel autot käy rypsiöljyllä? Vai miten se meni?


Nojoo, aika paljon haitallisempia maapallon ekologialle kyllä nuo biopolttoaineet kun pitää raivata sitä peltopionta-alaa ja jossain pitäisi ruokaakin viljellä..

Enkä minä demokratian kannalta tätä ajatellut, vaan siltä kannalta, että kyllä niiden ihmisten on hyvä päästä liikkumaan sinne keksustaan ja siellä keskustassa, se on huomattavasti ekologisempaa, kuin se, että joku Sukari rakentaa jonkun kolmen miljardin neliökilometrin penismonumenttikauppakeskuksen johonkin 100km päähän pellolle johon kaikki sitten ajelee autoillaan shoppailemaan.
Todellinen ympäristöpolitiikka toki lähtee siitä, että pyritään vain tienaamaan mahdollisimman vähän ja kuluttamaan mahdollisimman vähän.

#77 kirjoitettu 14.05.2009 19:02

louhija kirjoitti:
ite poljen mielummin vaan pyörällä, ja sanon mopoilijoille joskus "haista vittu."


Sillai et ne ei kuule?

Joo on mulla mopo. Suzuki PV VM2000!
Ehk tiukin ikinä.

#78 kirjoitettu 14.05.2009 20:58

louhija kirjoitti:
KorgTriton kirjoitti:
louhija kirjoitti:
ite poljen mielummin vaan pyörällä, ja sanon mopoilijoille joskus "haista vittu."




Noinhan kaikki tekee, joilla ei ole varaa omaan mopoon! Paitsi että ethän sä oikeasti uskalla mopopojille noin sanoa!


haista vittu mua ei kiinnosta mopolla päräyttely. nuorison sen ylle pukema hikinen kulttuuri suorastaa kuvottaa minua. ja sanon tuntemilleni mopopojille välillä tuotaki vittuilmaisua julumemmin.

jatka samaan malliin.

#79 kirjoitettu 14.05.2009 21:21

No voi kauhistus mitä täälläki puhutaan

#80 kirjoitettu 15.05.2009 09:08

Itsellä tuo mopoinnostus ei ole koskaan ollut sitä suurinta luokkaa. Johtuu varmaan osittain siitä, että porukoilla ei ollut varaa ostaa uutta mopoa ja itsellä ei ollut tietenkään penniäkään, niin jouduin tyytymään siihen minkä sain. Olihan se jo jotain, kun jollain ei ollut mopoon ollenkaan varaa. Kavereilla oli tietenkin melkein 3000e maksaneet Derbit ja Apriliat, kyllähän se vähän vitutti silloin.

Niin, skootterin (Honda SFX -02) siis sain syntymäpäivänäni ja se oli ihan pakollinen, kun lähti kännäilemään, oluet pakkiin ja menoksi. Hondalla taisi olla hintaa se vähän päälle 1000e, jos nyt oikein muistan. Se kun ei ollut sieltä kaikkein kalleimmasta päästä, niin tuli temppuiltua sillä päivittäin muutenkin ja kaaduttua lukemattomat kerrat. Aina se vain toimi ja meni eteenpäin! Jälkeenpäin sitä miettii, että miten idiootti sitä on ollut, vaarantanut muiden ja oman hengen tuolla pienessä jurrissa ajelulla. Ei silloin paljon päätä pakottanut, nyt sitä jo jonkun verran tullut järkiinsä noista ajoista.

Ai niin, olihan minulla ollut jo neljätoista vuotiaana omilla rahoilla ostettu Honda apina, mutta myin sen sitten pois. Se hajoili jatkuvasti ja oli suhteellisen pieni 185cm:lle ukolle. Kaverit ainakin nauroivat, kun ajelin sillä, olivat varmaan vain kateellisia?